カスタム紹介

マフラー レオビンチ　エボリューション�U チタン製でとても軽いです。 音も重低音でとても良いです。
ヘッドライトバルブ ＦＥＴ （４７００ｋ） 上が純正です。下２つが交換後です。 ＨＩＤへの交換も考えましたが、夜間走行はほとんどしないのでとりあえずバルブ交換にしました。かなり明るくなりました。写真は夕方に撮ったので違いが解り難くなってしまいました。ポジションランプも変えないと釣合いが取れていないですね。
スクリーン Ｐｕｉｇ　スモーク センターがもりあっがていて風防効果は そこそこあるように感じます。 色もスモークでちょっとお洒落な感じです。
スタンドフック ＰＯＳＨ リアスタンド用に購入。 チェーンメンテなどが出来るようになりました。 あと、スライダーの役目もあります。
ウインカー ＰＯＳＨ　エアロシャープ（ブルー） すっきりしました。 ポジションランプが無くなったのは少し寂 しいが。。ギボシでの加工が多少必要なた め取り付け時間は１時間程度かかりました。
フェンダーレス ｂｉｇ−Ｒ すっきりしました。 重かったリヤまわりが多少ですが。。 ちょっとレーシーな気分がしてきたように 勝手に思っています。
フルパワー化 バイクを購入したショップでやってもらいました。 費用は１年点検と合わせて３万くらいでした。	写真を撮るのを忘れてしまいました。 感想は、中回転からの伸びがかなり良くなりました。 　　　フルパワー前と比べてスムーズに回るようになったと思います。が、セッティングをもう少しする必要があるように思います。ダイナモにのせてみたら、パワーは１４０ps弱くらいでした。スピードは２７０キロくらいは出そうです。 ショップの人曰くもう少し出そうだよ。とのことでした。後は、自分がどこまで開けられるかです。燃費は、まだ２２０キロしか走っていないので何とも言えませんが、多少悪くなったくらいかと思います。（２２０キロで給油ランプは未点灯） 峠にもちょっと行って来ましたが、前より乗り易くなったと感じました。（高速コーナーが中心です）
クイックアジャスター ＴＳＲ 赤 飾りです。これからもちょっとずつセッティングをしていこうかと思っています。現状は戻りが少し強い感じです。
タイヤ ミシュラン　パイロットパワー まだ皮むきもしていないので全然わかりません。雑誌では良いことがいっぱい書いてあったので選びました。あと、タイヤ交換の際、フロントサス（インナーチューブ）にオイルを塗ってみました。ゴムですべりが悪かったのがかなり良くなりサスが大分動くようになりました。

ｂａｃｋ

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